广铁物流总包式“客车化”全程班列发出超1000车

近日，X802次物流总包式“客车化”全程班列从广州国际港驶出。自8月20日以来，广铁集团广州铁路物流中心根据企业物流需求，定制全程“门到门”物流运输服务，已累计开出物流总包式“客车化”全程班列1080车。

广州铁路物流中心副主任宁赞表示，要公平参与市场竞争，首先就要打破条条框框的限制，制定全新的制度和办法。广铁集团带领广州铁路物流中心不断尝试、创新，形成了全国首创的全新运输模式。该运输模式做到“量身定制，按图开车，每日开行，一车也发”，为客户提供全流程服务，有效降低了企业的时间成本和物流成本，广受客户好评。
广州市弘胜科技智慧云仓园区内，向晴供应链公司的档口前，一箱箱货物正被有序地装进标有“中国铁路”字样的40英尺集装箱内。这是该公司签订物流总包式服务协议以来，直装的第80个集装箱。
“对于我们来说，总包式班列这种物流运输模式的优点是显而易见的。放在以前，很难想象铁路货运班列一个车也能开，而且还是天天开，就像寄快递一样方便。”向晴供应链有限公司法人代表吴晓贵表示，通过“铁路95306”APP可以直接下单货物运输需求，不用再经过第三方公司或平台，“门到门”的运输模式也不用再为找两端的短驳操心。

档口门外，广州铁路物流中心的李斌和冯建平正在对装箱的货物进行装车指导和客户走访。早前，李斌和同事们走遍了广州国际港周边11个物流园34个广州发长沙的物流档口，推广物流总包式“客车化”班列产品，和这里的客户已经十分熟悉。
“今天的货物主要有密封胶、洗发水、皮革等，这是物品清单……”吴晓贵一边热情地与李斌他们打招呼，一边介绍着当天的发货情况。
冯建平戴好记录仪，环顾一圈档口的货物后，拿起剪刀随机对一个纸箱进行开封抽查，仔细核对货物品名与清单是否相符。
“我们把在货场的安检查危环节前移，一般与货主一起在装箱前进行检查，当面确认。既能提前掌握货源情况，也能指导均衡装箱，避免出现货物偏重偏载而重装的情况发生，提高运输效率的同时也让货主更加安心。”冯建平介绍。
等到这批货物查验装车完毕，李斌和冯建平便开始客户走访工作，向吴晓贵征询合作以来遇到的问题和意见建议，为这项新的运输模式收集用户反馈，不断改进和完善铁路运输制度，力求提高服务质量。

“铁路利用路网优势为我们解决了汽车短途接驳的后顾之忧，每个箱我能省下1000多元的运输成本，对我来说是十分实惠的合作模式，我想我们会长期合作下去。”吴晓贵开心地说。
园区内各类大大小小的货车穿梭如织，繁忙景象在各个物流园中上演，展现着中国经济的蓬勃活力。
密封胶、洗发水、皮革、面膜、台灯、核桃、螺丝、功放机、胡椒粉……发往铁路货场的一张张物品清单就是见证，曾经的“铁老大”，已经完成从坐在办公室等客户上门的“座商”，变成了现在主动上门对接的“行商”，结合自身优势，用细致的服务为社会提供个性化的运输服务，走出了降低社会物流成本的铁路实践新道路。