"陆上青岛港"辐射效应初显 建成千亿级商贸物流示范区

青岛国际陆港通过建设济铁综合物流园、华骏物流园、跨境贸易电商产业园、跨境电商小镇、半岛国际汽车贸易城、青岛东方鼎信国际农副产品交易中心等六大功能板块,成为与青岛港、青岛机场对应的、发挥铁路公路运输重要作用的“陆上青岛港”——

　　规划六大功能板块，争创国家级综合保税区，青岛国际陆港积极构筑海陆空铁“四位一体”多式联运国际物流通道，全力打造“陆上青岛港”，最终建成山东半岛物流枢纽。青岛国际陆港建成两年多，经济触角就已辐射到青岛、威海、烟台等半岛地区。青岛国际陆港的商贸物流聚集辐射效应初显。

　　六大功能板块——

　　打造“陆上青岛港”

　　通常，国际陆港要求区位之内交通条件十分便捷，以便于货物的集散和分拨。位于山东省即墨市西南部的青岛国际陆港位居青岛市区域中心，四面通衢、八方交会，胶济、蓝烟、青荣3条铁路贯穿域内；青银、青新、青威3条高速公路及三城路、青威路、蓝鳌路等3条省道在此交汇；距青岛流亭机场15公里，胶东国际机场17公里，青岛港40公里；紧邻青岛出口加工区、国际商贸城、一汽大众华东生产基地等重要区位。

　　成立于2014年10月份的青岛国际陆港，是即墨市着眼促进区域内国际贸易发展布下的一颗重要棋子。青岛国际陆港以物流和保税物流、电商和跨境电商为主导产业，通过建设济铁综合物流园、华骏物流园、跨境贸易电商产业园、跨境电商小镇、半岛国际汽车贸易城、青岛东方鼎信国际农副产品交易中心等六大功能板块，争创国家级综合保税区，积极构筑海陆空铁“四位一体”的多式联运国际物流通道，最终建设成为千亿级商贸物流产业链示范聚集区。

　　对于物流企业来说，物流园区交通四通八达，意味着可以为企业节省许多运输成本。位于青岛国际陆港内的华骏物流园建有大宗商品物流园、公路港、城市共同配送中心、电商物流园等项目，许多物流企业纷纷在此“安营扎寨”。青岛天地华宇物流公司正是据此选择入驻华骏物流园。“从这里5分钟就能上高速，对于长途干线运输来说，相比以前可以节省大约40分钟的时间。”天地华宇物流公司青岛大区总经理苏胜辰说，公司原先位于青岛城阳区，近几年随着公司业务日益发展，且囿于原先公司所在地的交通条件。2016年3月份，经过考察最终入驻交通更加发达、园区场地宽敞的华骏物流园。

　　运输时间的节约不仅仅意味着运输成本的降低，同时提高了物流服务质量，有利于吸引更多客户资源。“我们光在青岛地区就有约2.5万个客户，潍坊、烟台、威海等周边区域的客户也在不断增多。”苏胜辰说，他们公司是天地华宇物流在山东的集散分拨中心，入驻华骏物流园一年以来，仅发运营业额就达到1.5亿元，现在每个月的发货运输量超过1万吨，这个数字相比之前增长大约9%。

　　目前，像天地华宇这样入住华骏物流园的物流企业已有16家，园区内还有两条总长2.6公里的铁路专用线，直通胶济铁路，可承载年吞吐量200万吨。目前园区已成为青岛市重要陆路物流枢纽，并且正在转型升级，将建成以多式联运为基础、以信息平台为支撑的现代综合智能物流园区。

　　多式联运通道——

　　商贸物流集聚

　　青岛国际陆港在规划之初，目标就是将即墨打造成“海陆空铁”多式联运国际物流通道上的重要物流枢纽城市。2015年12月份批复立项的济铁综合物流园是全国42处铁路物流节点之一，园区总占地3471亩，规划建设公铁联运区、公路集散区、城市配送区、综合仓储区、冷链物流区、综合服务区等六大功能区。目前，济铁综合物流园主体工程已经完工，将成为山东半岛地区最大铁路物流枢纽。

　　作为青岛国际陆港跨境贸易的主力军，2015年3月份，国际陆港跨境贸易电子商务产业园，完成了全国海运跨境电商直购进口“第一单”，青岛由此成为国内首个开展海运跨境电商直购进口城市。2016年8月份，海关总署批准设立青岛国际陆港快件监管中心。目前，跨境贸易电商产业园已集聚海运跨境电商直购进出口、海运快件、保税仓储、集装箱拆装及堆存等功能，全面打通中日韩海运跨境电商直购进出口贸易通道。2015年11月份国际陆港正式获批“山东省跨境电商产业聚集区”。2016年6月份被认定为“中国（青岛）跨境电商综试区重点产业园”。

　　青岛国际陆港这艘千亿级商贸物流产业链“航母”已经扬帆起航，商贸物流聚集辐射效应已初显。（经济日报记者 刘 成 通讯员 宋祖锋）